故障现象 一辆2022款大众揽境车，搭载dkx发动机，累计行驶里程约为1万km，因泊车辅助功能失效而进店检修。
故障诊断及排除 接车后首先试车，确认故障现故障诊断及排除象属实。用故障诊断仪检测，在泊车辅助控制单元内存储有故障代码“u110f00:(部分)功能不能执行主动/静态”(图1)。记录并尝试清除故障代码，故障代码无法清除。根据以往的维修经验，遇到此类无法明确指向故障点的故障代码(如功能不能执行、数据记录不可信、数据记录无效等)，可以通过保存诊断报告的方法来查询故障代码(dtc)文本以明确故障原因，进而快速找到故障点。需要注意的是，故障检测仪诊断模式下保存的诊断记录是无法显示dtc文本的,需要通过自诊断记录来获取dtc文本。
图1 读得的故障代码（截屏）
通过自诊断记录获取的dtc文本显示为“steuergerat für lenkhilfe-j500 - qfk_01_qfk_stpla- pla-anpassung in lenkhilfe -crossrail coordinatorprüfen”。通过对dtc文本解析可知，该车故障的原因是动力转向控制单元(j500)发送给网关(j533)和泊车辅助控制单元(j446)的信息出现了错误。
用故障诊断仪检测，动力转向控制单元内无故障代码存储。读取动力转向控制单元的数据信息(图2)，发现其目标数据库信息不显示，说明动力转向控制单元的目标数据库信息丢失。对动力转向控制单元进行在线软件配置，目标数据库信息恢复正常(图3)。此外,泊车辅助控制单元内存储的故障代“u110f00:(部分)功能不能执行”由“主动/静态”变为“被动/偶发”。清除故障代码后试车，泊车辅助功能恢复正常，至此故障排除。
图2 故障时的动力转向控制单元数据信息（截屏）
图3 正常时的动力转向控制单元数据信息（截屏）
