故障现象 一辆2022款大众探岳380tsi车，搭载dkx发动机，累计行驶里程约为7500km,因行李厢盖偶尔无法电动开启和关闭而进店检修。
故障诊断 接车后首先试车,行李厢盖电动开启和关闭功能均正常。用故障诊断仪检测，在行李厢盖控制单元内存储有故障代码“b121102(00018)后舱盖马达1(即左侧行李厢盖撑杆电动机)中的霍尔传感器,信号错误”“b121102(00019)后舱盖马达1中的霍尔传感器,信号错误”“b11d913后盖马达1,断路”(图1)。根据故障代码的提示，推测可能的故障原因有:左侧行李厢盖撑杆总成(包含电动机和霍尔传感器)故障;行李厢盖控制单元故障;相关线路故障。
图1 读得的故障代码（截屏）
鉴于左、右侧行李厢盖撑杆总成的零件号一致,试着将两者进行互换，让车主后期用车过程中继续观察。几天后车主来店反映，上述故障有时还是会出现。用故障诊断仪检测，发现存储的故障代码已转移至右侧行李厢盖撑杆电动机中的霍尔传感器，由此判断之前左侧行李厢盖撑杆总成确实存在故障,于是让备件部订货。
到货后更换左侧行李厢盖撑杆总成，更换完毕后进行行李厢盖基本设置，发现行李厢盖基本设置无法完成(图2)，报传感器故障，且行李厢盖无法电动开启和关闭。用故障诊断仪检测,行李厢盖控制单元无故障代码存储。对控制单元进行在线软件配置，配置成功后基本设置依旧无法完成。读取行李厢盖控制单元数据流(图3)，发现在行李厢盖完全开启的状态下位置传感器1的值显示为2 094,位置传感器2的值显示为2 424，差值为330,不正常。正常情况下，控制单元要求这两个传感器的差值最大不得超过70,否则基本设置无法完成,行李厢盖无法电动开启和关闭。这两个传感器的值在锁块闭合(即行李厢盖处于关闭状态下)后会直接清零,开启行李厢盖后重新计算。
图2 行李厢盖基本设置无法完成（截屏）
图3 故障时的行李厢盖控制单元数据流（截屏）
检查开启状态下的行李厢盖，未发现异常，怀疑是新、旧行李厢盖撑杆总成不一致。经过检查发现，原车的行李厢盖撑杆总成零件号为55g827551c，而新的行李厢盖撑杆总成零件号为55g827551a，厂家代码均为5mh(即同一个厂家生产)。难道是备件部订错了货?咨询备件部,备件部经理告知此为替换件，目前只提供零件号为55g827551a的行李厢盖撑杆总成。分析认为，很可能是厂家生产过程中将行李厢盖撑杆总成内部参数进行了修改，导致新、旧撑杆总成参数不匹配。重新订购了一根零件号为55g827551a的行李厢盖撑杆总成，到货后更换右侧行李厢盖撑杆总成，读取行李厢盖控制单元数据流(图4),位置传感器1和位置传感器2的值基本一致，且行李厢盖可以电动开启和关闭。
图4 正常时的行李厢盖控制单元数据流（截屏）
故障排除 更换左、右侧行李厢盖撑杆总成，1个星期后进行电话回访,车主反映上述故障现象未再出现，至此故障排除。
